Currículo André Tanque Pasqualini

Treinamento realizado em 2012 para os agentes da CET-SP realizarem a fiscalização de bicicleta

 

Eu, André Tanque Pasqualini sou o responsável pelo site Bicicreteiro.org e posso dizer que fui um dos pioneiros na prática do Cicloturismo no Brasil, principalmente na divulgação da atividade e tenho muito orgulho disso.

Minhas primeiras cicloviagens se deram em 1993 e devido a diversos trabalhos e pesquisas, além dos seus mais de 20 anos de vivência no mundo das bicicletas, me tornei um consultor de mobilidade urbana especializado em bicicletas. Considero um ativista, defensor do uso da bicicleta como um meio de transporte, além de usar a bicicleta como uma ferramenta de mudança cultural e na forma com que vemos nossas cidades.

Não pretendo tirar as pessoas dos carros e colocá-los numa bicicleta, mas minha luta é ajudar TODOS QUE QUEREM PEDALAR, a ter o direito de pedalar em segurança

Já escrevi dois livros, sou um dos fundadores do Instituto CicloBR, Diretor Geral da sua fundação em 2009 até 2011, Vice-Presidente de 2015/2017, mas me senti obrigado a me desfiliar em definitivo da Associação. Atualmente sou Presidente do BRCiclos – Instituto de Pesquisas Ambientais e de Mobilidade Sustentável.

Cabe também citar aqui o Currículo da Tereza Sumie Tanque Pasqualini, formada em Turismo pela Unip e em Engenharia da Computação pela Fatec, minha parceira desde 2013 que já fez companhia em inúmeras cicloviagens desde então e é Vice-presidente do Instituto BRCiclos.

Histórico

Vamos resumir numa espécie de linha do tempo contando um pouco do meu envolvimento no mundo das bicicletas. Em 1993, aos 19 anos, comecei a me dedicar a prática do Cicloturismo. Em 1996 realizei minha primeira longa viagem pedalando de São Paulo até a Ilha do Cardoso, nos limites dos estados de São Paulo e Paraná (aventura narrada nesse livro).

Em 1997 realizei minha primeira cicloviagem pelo Rio Tietê, quando em 15 dias pedalei 1.184 kms beirando o rio, desde sua nascente em Salesópolis até sua foz no Rio Paraná. Em 2001 criei o site CicloBR, que a princípio tinha como objetivo divulgar viagens de cicloturismo. 2004 fiz uma segunda viagem pelo Rio Tietê, com o objetivo de registrar as mudanças no Rio nesse intervalo de tempo entre a primeira viagem de 97, além de ser sua primeira tentativa de registrar a Cicloviagem em tempo real.

Cicloviagem pelo Rio Tietê em 2004

A partir desse mesmo ano, passei a usar o CicloBR como um canal de notícias a respeito do ciclismo urbano, além de um canal para divulgação de eventos ativistas pró mobilidade urbana sustentável.

Em 2009, em parceria com a SPTrans de São Paulo, criei um treinamento para os motoristas de ônibus com o intuito de reduzir o número de mortes de ciclistas na cidade. Após esse treinamento, o número de acidentes fatais de ciclistas em acidentes de ônibus chegou a reduzir cerca de 70%.

No mesmo ano de 2009, aconteceu a fundação do Instituto CicloBR, quando cedi os direitos da marca “CicloBR” para essa associação que acabara de ajudar a fundar e fui eleito Diretor Geral. No mesmo ano idealizei a Rota Márcia Prado e organizei seu primeiro Evento anual como diretor do CicloBR.

Entre os anos de 2009 e 2010, mantive uma coluna semanal no Jornal Destak de São Paulo. Já em 2010, ainda como Diretor do CicloBR, criei o SOS Bike numa parceria com o Movimento Conviva da Bradesco Seguros. Projeto que infelizmente chegou ao fim com o término da Ciclofaixa de Lazer na cidade de São Paulo.

Em novembro de 2010, depois de uma separação, realizei uma cicloviagem sabática batizada como Projeto Biomas, quando em 106 dias, percorri quase 7 mil quilômetros, passando por 4 Biomas Brasileiros, Pantanal, Mata Atlântica, Cerrado e Amazônia.

Parque do Jalapão – 2011

Desde 2009 vinha realizando trabalhos como consultor de mobilidade urbana, realizei trabalhos tanto para a Prefeitura de São Paulo como para a Secretaria de Transportes Metropolitanos do Estado, sempre de forma voluntária.

Entre eles vale destacar o treinamento para Agentes da CET realizarem suas patrulhas de bicicleta, além de uma consultoria ao Metro de São Paulo para resolver os problemas quanto a interdição da Ciclovia da Marginal Pinheiros devido as obras do Monotrilho.

Em 2012 criei o Evento Desafio Bicicletas ao Mar (DBM), um evento que consiste numa fórmula de treinos com duração de 45 dias, onde qualquer ciclista consegue vencer um grande Desafio, que em São Paulo é percorrer a Rota Márcia Prado, rota com cerca de 100 km que liga as cidades de São Paulo a Santos, não importa seu nível de condicionamento físico ou experiência na prática do ciclismo.

6ª Edição do Desafio Bicicletas ao Mar

Foram realizadas 8 edições do Desafio, com uma participação de aproximadamente 1500 ciclistas.

Ainda em 2012, junto com os participantes dos DBMs, criamos a Campanha Bicicletas de Natal que tinha como objetivo receber doações de bicicletas para recuperá-las e doá-las em comunidades carentes. Já foram realizadas 3 edições da Campanha, beneficiando cerca de 450 crianças.

Campanha Bicicletas de Natal em 2012

A partir dessa campanha nasceu o Projeto Bike Viva, uma forma de transformar esse campanha em um projeto permanente, atualmente, através do Instituto BRCiclos, pretendemos implantar esse projeto piloto na cidade de São Paulo.

Abaixo uma relação com a descrição dos principais projetos já realizados.

Projeto de obras da Rota Márcia Prado – de 2015 a 2018

Desde 2015 realizei dezenas de reuniões com engenheiros da Ecovias para a elaboração de um projeto que viabilizasse a implantação oficial da Rota Márcia Prado. O projeto final foi aprovado pelo Ciclo-Comitê Paulista e atualmente encontra-se em fase de aprovação governamental para início das obras.

Organização do Pedal Anchieta 2018 – Fevereiro a Dezembro de 2018

Após sugestão do trajeto para realização do evento anual, fui um dos organizadores do evento Pedal Anchieta 2018, que reuniu cerca de 40 mil ciclistas no dia 02 de dezembro de 2018.

Treinamento dos Motoristas de ônibus de Recife e Maceió – Fevereiro a Abril de 2014

Em janeiro de 2014 apliquei a segunda versão do treinamento realizado em 2009 em São Paulo, repassado a cerca de 2500 motoristas de ônibus urbanos das cidades de Recife e Maceió.

Metrô de São Paulo Consórcio Monotrilho – Outubro de 2013

Devido às obras da linha Ouro do Monotrilho de São Paulo, houve a necessidade de interdição de um trecho significativo da Ciclovia da Marginal Pinheiros. Fui convidado pelo Metrô de São Paulo para ajudá-los na busca de uma solução e como alternativa foi construída uma nova Ciclovia com cerca de 10 quilômetros na margem oposta do Rio Pinheiros, sendo que a transposição do Rio é feita pela ponte João Dias e por acessos provisórios junto a Ponte Cidade Jardim.

Campanha Marítima Bom te ver de Bike – Setembro de 2013

Consultoria numa campanha realizada pela Seguradora Marítima tanto para produção de material didático para a campanha (elaboração de Cartilha para os ciclistas), bem como a organização de dois passeios ciclísticos, um em São Paulo e outro no Rio de Janeiro para cerca de 300 ciclistas, onde o tema dos passeios foi a História dos Trilhos no Brasil.

Cicloviagem Rota da Neve – Junho de 2012

Cicloviagem com mais de 1000 quilômetros pelas Serras Gaúchas e Catarinenses, passando por lugares como a Serra do Corvo Branco e Itaimbezinho no Parque Aparados da Serra.

Treinamento de agentes da CET de São Paulo – Maio de 2012

Devido implantação de um sistema de 12 quilômetros de Ciclofaixas e Ciclorotas no bairro de Moema em São Paulo, elaborei um treinamento para capacitar os agentes da CET a realizarem o patrulhamento na região de bicicleta.

Matéria no G1

Mapa e Ciclorrotas da cidade de São Paulo – Fevereiro de 2012

Consultoria ao CEBRAP na produção do Mapa de Ciclorrotas da cidade de São Paulo, com informações sobre cerca de 200 dos 400 quilômetros de rotas mapeadas pelo Instituto.

Cicloviagem do Projeto Biomas – Novembro de 2010 a Fevereiro de 2011

Cicloviagem onde em 106 dias pedalei quase 7000 quilômetros pelo Brasil passando por 4 Biomas Brasileiros (Pantanal, Mata Atlântica, Cerrado e Amazônia) e 4 Parques Nacionais (Chapada dos Guimarães, Chapada dos Veadeiros, Parque do Jalapão e Serra da Canastra), maiores detalhes sobre essa viagem clicando aqui.

Sistema Cicloviário de Moema – Maio de 2010

Em parceria com a empresa TCUrbes, elaboram,os um plano Cicloviário com base em Ciclofaixas e Ciclorrotas experimental para o bairro de Moema, doado para prefeitura de São Paulo.

Criação da Rota Márcia Prado – Dezembro de 2009

Fiz o mapeamento da Rota Márcia Prado, Rota Cicloturística com 100 quilômetros de extensão que liga as cidades de São Paulo e Santos, batizada em homenagem a Cicloativista Márcia Prado, morta atropelada por um ônibus em janeiro de 2009 em plena Avenida Paulista. Ainda foi o criador do Evento Rota Cicloturística Márcia Prado, uma pedalada coletiva pela Rota que em sua primeira edição, em dezembro de 2009, reuniu mil ciclistas.

Treinamento Motoristas Convivendo com Ciclistas – Junho de 2009

Primeira versão do treinamento para motoristas que foi doado a SPtrans em junho de 2009. Na ocasião ocorreu a capacitação de multiplicadores de aproximadamente 50 garagens de ônibus da cidade e posteriormente repassado para 30 mil motoristas de ônibus. Atualmente esse treinamento é obrigatório para todos os novos motoristas de ônibus que pretendem trabalhar no sistema municipal da cidade de São Paulo

http://www.estadao.com.br/noticias/impresso,motoristas-de-onibus-tem-aula-pro-ciclistas–,865425,0.htm

http://globotv.globo.com/rede-globo/radar-sp/v/reciclagem-de-motoristas-de-onibus-provoca-a-diminuicao-de-mortes-envolvendo-ciclistas/1918714/

André Tanque Pasqualini